La crisis energética en Cuba ha alcanzado un punto crítico que ahora golpea directamente al sector turístico y la aviación internacional. Aerolíneas canadienses, entre ellas Air Canada, WestJet y Air Transat, han suspendido temporalmente sus vuelos a la Isla y organizado operaciones especiales para repatriar a decenas de miles de turistas, después de que las autoridades aeronáuticas cubanas advirtieran que no habrá combustible de aviación disponible en los aeropuertos del país desde el 10 de febrero hasta al menos el 11 de marzo.

Esta situación ha dejado sin posibilidad de repostar a las aeronaves en pleno corazón del Caribe y ha obligado a las compañías a actuar con rapidez para garantizar la seguridad de sus clientes.

Air Canada, que operaba una media de 16 vuelos semanales hacia varios destinos cubanos, fue la primera en anunciar la suspensión inmediata de todos sus vuelos comerciales hacia Cuba debido a la falta de “fiabilidad en el suministro de combustible”, según sus comunicaciones oficiales.

Para traer de vuelta a los aproximadamente 3.000 turistas canadienses que se encuentran en Cuba, la aerolínea enviará aviones vacíos hacia el sur con suficiente combustible para el trayecto de regreso, e incluso está planificando posibles paradas técnicas para repostar fuera de la isla caribeña si fuese necesario.

WestJet, el mayor transportista extranjero en Cuba, también ha iniciado un “ordenado cierre” de sus operaciones invernales hacia la isla y utilizará aeronaves con suficiente combustible embarcado para repatriar a sus clientes sin depender del suministro cubano. Sunwing Vacations y otras marcas asociadas han adoptado políticas de cambios flexibles sin penalización para los viajeros afectados. Air Transat, por su parte, ha decidido suspender todos sus vuelos hacia Cuba hasta el 30 de abril, con planes para organizar vuelos adicionales de retorno y reembolsos completos a pasajeros con reservas futuras.

La crisis de combustible en Cuba no es un problema aislado: se enmarca en un contexto más amplio de colapso energético y económico, agravado por restricciones en las importaciones de petróleo y diésel que han afectado no solo al transporte aéreo sino también a la generación eléctrica, el transporte terrestre y la provisión de bienes básicos en todo el país. La dependencia casi total de Cuba de suministros externos para su energía ha convertido un corte en el suministro en un golpe devastador para su infraestructura y turismo, un sector que históricamente ha sido clave para la economía de la isla.

Este episodio no solo expone la fragilidad del modelo económico cubano, sino que también pone de manifiesto cómo una falta de combustible puede paralizar la conectividad internacional, dejar pasajeros varados y erosionar aún más la ya debilitada industria turística. La respuesta de las aerolíneas canadienses —suspender vuelos, enviar aviones vacíos y repatriar turistas— refleja la gravedad de la situación y el riesgo de seguir operando en un entorno donde no hay garantía de seguridad ni suministro esencial para vuelos regulares.

Fuentes: Associated Press (AP News) — Air C

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