La Corte Suprema de Estados Unidos rechazó la solicitud del estado de Florida para presentar una demanda contra California y Washington por la emisión de licencias de conducir comerciales a camioneros inmigrantes que se encuentran en situación irregular o que, según alegaba el estado demandante, no cumplen con los requisitos federales de seguridad.

El caso se originó tras un accidente fatal ocurrido en agosto de 2025 en una carretera de Florida, en el que estuvo involucrado el camionero Harjinder Singh, de nacionalidad india, quien había ingresado a Estados Unidos desde México. De acuerdo con las investigaciones, Singh intentó realizar un giro en U ilegal y se determinó que probablemente no comprendía las señales de tránsito en inglés. Actualmente enfrenta cargos penales y ha declarado su inocencia.

Las autoridades federales y el Departamento de Seguridad Nacional señalaron que el conductor habría obtenido licencias comerciales emitidas por los estados de California y Washington, lo que motivó la acción legal impulsada por el fiscal general de Florida, James Uthmeier.

Florida argumentó que ambos estados incumplieron la normativa federal al otorgar permisos a personas que no son ciudadanos estadounidenses ni residentes permanentes legales, y que no dominan el idioma inglés, lo que, según su postura, representa un riesgo para la seguridad vial en todo el país.

El estado solicitó al máximo tribunal que impidiera a California y Washington emitir este tipo de licencias sin cumplir estrictamente los estándares federales. Uthmeier sostuvo que estas políticas generan “caos” y ponen en peligro a conductores en otros estados, ya que los camioneros comerciales circulan a nivel nacional.

Sin embargo, los gobiernos de California y Washington rechazaron las acusaciones. El fiscal general de California, Rob Bonta, afirmó ante la Corte Suprema que el estado cumple con los requisitos legales, incluyendo la verificación del estatus migratorio mediante bases de datos federales y pruebas obligatorias de dominio del inglés.

Según la defensa de California, la licencia otorgada a Singh se emitió tras verificar su autorización de empleo y cumplir con los procedimientos establecidos tanto a nivel estatal como federal. Además, calificaron la demanda de Florida como “infundada” y basada en suposiciones incorrectas sobre el funcionamiento del sistema de licencias.

Por su parte, Washington calificó la acción legal como una “maniobra política” y aseguró que sus procedimientos de emisión de licencias cumplen con las normas federales, incluyendo exámenes teóricos y prácticos. El estado también negó que Singh poseyera una licencia válida emitida por su administración en el momento del accidente.

La Corte Suprema, sin emitir una opinión sobre el fondo del caso, decidió no admitir la demanda. No obstante, los magistrados Clarence Thomas y Samuel Alito expresaron que habrían permitido que Florida continuara con el proceso judicial.

En paralelo, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ha intensificado la supervisión sobre la emisión de licencias comerciales a conductores inmigrantes, mientras que el presidente Donald Trump firmó en 2025 una orden ejecutiva que refuerza la exigencia de dominio del inglés para conductores de vehículos comerciales en el país.

Fuente: CBS News

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