El decomiso de más de 200 motocicletas y una veintena de coches en Santiago de Cuba ha generado indignación entre residentes, quienes denuncian irregularidades y alertan sobre el agravamiento de la ya crítica situación del transporte público en la ciudad.

Un operativo llevado a cabo por autoridades en Santiago de Cuba ha encendido las alarmas entre la población tras la retención de más de 200 motocicletas y al menos 20 coches. La información fue difundida por el periodista independiente Yosmany Mayeta Labrada a partir de denuncias ciudadanas publicadas en redes sociales y recogidas posteriormente por el medio Periódico Cubano.

Según esos reportes, la medida ha provocado un fuerte rechazo entre trabajadores del transporte informal y ciudadanos que dependen de estos medios para su movilidad diaria. En testimonios compartidos por Mayeta Labrada, varios residentes cuestionan la actuación policial y denuncian presuntas irregularidades en el proceso de decomiso.

En un contexto donde el sistema de transporte público enfrenta serias limitaciones, la incautación de estos vehículos impacta directamente la capacidad de desplazamiento de los santiagueros. Datos oficiales indican que actualmente solo el 64,3% de las rutas están operativas, con frecuencias reducidas debido a la escasez de combustible, la falta de piezas de repuesto y el deterioro de la infraestructura vial.

Algunos ciudadanos, citados en las publicaciones originales, señalan que en operativos anteriores se han reportado pagos informales para recuperar vehículos retenidos, mientras otros expresan temor sobre el destino final de las motocicletas decomisadas. Estas declaraciones forman parte de opiniones recogidas en redes sociales y no han sido confirmadas por autoridades.

Este operativo supera en magnitud al realizado el 19 de febrero, cuando se retuvieron 181 vehículos, incluidos triciclos eléctricos y ciclomotores. En esa ocasión, la emisora estatal CMKC informó que las medidas respondían a infracciones de la Ley 109 del Código de Seguridad Vial, como conducción sin licencia, deficiencias técnicas y modificaciones ilegales.

De forma paralela, el Ministerio de Transporte había anunciado en febrero de 2026 la emisión de licencias temporales para motocicletas y triciclos sin matrícula, válidas hasta diciembre. Posteriormente, el 24 de marzo entró en vigor la Resolución 7/2025 del Ministerio del Interior, que amplía el formato de las chapas para regularizar vehículos sin placa.

Hasta el momento, las autoridades no han ofrecido un balance detallado sobre el destino de los vehículos retenidos en este último operativo ni sobre posibles medidas para mitigar el impacto en la movilidad urbana.

Fuentes: Yosmany Mayeta Labrada

Periódico Cubano

Ministerio de Transporte

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