Una imagen cotidiana en la calle América en Matanzas, resume una de las dificultades que atraviesa el transporte urbano: decenas de triciclos esperan pasajeros mientras muchas personas prefieren caminar o esperar durante largos períodos. El elevado costo del pasaje, frente a los ingresos de los trabajadores, ha convertido la movilidad dentro de la ciudad en un problema económico además de logístico.

La crisis del transporte en Matanzas tiene una nueva expresión visible en las calles: vehículos disponibles que no logran llenar sus asientos y pasajeros que, pese a necesitarlos, no pueden asumir el costo de cada viaje.

Una publicación del Periódico Girón, acompañada por imágenes de Cámara Viva, muestra una larga fila de triciclos en la calle América, en las inmediaciones del Pre. La escena evidencia una situación difícil de ignorar: existe una oferta de transporte, pero una parte de la población no tiene capacidad económica para utilizarla con frecuencia.

El problema se hace especialmente evidente en el trayecto hacia Peñas Altas. Según el medio matancero, el pasaje alcanza los 250 pesos, mientras que el salario promedio diario de un trabajador en la provincia ronda los 236 pesos por día. En esas condiciones, pagar un solo traslado puede representar más de una jornada completa de ingresos.

La consecuencia es una especie de círculo vicioso. Los transportistas esperan pasajeros que no llegan, realizan menos recorridos y reducen sus ingresos, mientras los ciudadanos buscan alternativas para desplazarse.

Caminar largas distancias se convierte así en una opción habitual para quienes no pueden pagar el pasaje. Otros esperan durante horas la llegada de algún vehículo de Taxis Cuba, un ómnibus arrendado o cualquier alternativa estatal que pueda acercarlos a su destino.

La situación también pone de manifiesto la pérdida de capacidad del transporte público para responder a las necesidades cotidianas de la población. Cuando los vehículos disponibles tienen precios inaccesibles para buena parte de los trabajadores, la existencia física del servicio deja de significar que realmente esté al alcance de quienes lo necesitan.

El caso de Matanzas refleja, además, cómo la inflación y la pérdida del poder adquisitivo terminan afectando actividades tan básicas como ir al trabajo, acudir a una consulta médica, hacer compras o visitar a familiares.

La fotografía captada por Cámara Viva termina convirtiéndose en algo más que una escena del transporte matancero: muestra a vehículos esperando pasajeros y a pasajeros esperando una opción que puedan pagar. Hay ruedas, hay necesidad y hay demanda; lo que falta es un precio que conecte las tres.

Fuente: Periódico Girón

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